北京·家用轿车 2,800元/吨 ▲北京·SUV 2,600元/吨 ▼北京·重型货车 3,200元/吨 ▲北京·新能源 3,000元/吨 ▲上海·家用轿车 3,000元/吨 ▲上海·SUV 2,800元/吨 ▲上海·重型货车 3,500元/吨 ▲上海·新能源 3,150元/吨 ▲广州·家用轿车 2,700元/吨 ▼广州·SUV 2,500元/吨 ▼广州·重型货车 3,500元/吨 ▲广州·新能源 2,900元/吨 ▲成都·家用轿车 2,500元/吨 ▼成都·SUV 2,400元/吨 ▼成都·重型货车 3,000元/吨 ▲成都·新能源 2,800元/吨 ▲废钢均价 2200-3000元/吨 50度电池组 2-3万 ▲2024回收量 846万辆 ▲64%资质企业 1995家 补贴申请 412万份 ▲北京·家用轿车 2,800元/吨 ▲北京·SUV 2,600元/吨 ▼北京·重型货车 3,200元/吨 ▲北京·新能源 3,000元/吨 ▲上海·家用轿车 3,000元/吨 ▲上海·SUV 2,800元/吨 ▲上海·重型货车 3,500元/吨 ▲上海·新能源 3,150元/吨 ▲广州·家用轿车 2,700元/吨 ▼广州·SUV 2,500元/吨 ▼广州·重型货车 3,500元/吨 ▲广州·新能源 2,900元/吨 ▲成都·家用轿车 2,500元/吨 ▼成都·SUV 2,400元/吨 ▼成都·重型货车 3,000元/吨 ▲成都·新能源 2,800元/吨 ▲废钢均价 2200-3000元/吨 50度电池组 2-3万 ▲2024回收量 846万辆 ▲64%资质企业 1995家 补贴申请 412万份 ▲
1995 家
全国资质拆解企业
覆盖 95% 城市 · 3200+ 回收网点
846 万辆
2024 全国报废回收量
▲ 同比 +64%
412 万份
2025 补贴申请量（截至 5/31）
新能源置换占主流
2 万元
报废购新能源最高补贴
国四燃油车首纳入
实时回收行情（2025）
数据来源：全国汽车流通信息管理系统 / 各地商务主管部门公示2025 汽车以旧换新 · 补贴计算器
商务部等 8 部门《关于做好 2025 年汽车以旧换新工作的通知》选择你的旧车类型与新车意向，自动算清可领补贴：
申请流程（4 类证明，2025.1.1 起取得）：
1
登录全国汽车流通信息管理系统 / “汽车以旧换新”小程序
填报身份信息、旧车 VIN、《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》
2
提交新车证明
新车 VIN、《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》原件照片
3
多部门联审
商务、财政、公安、工信、税务联合审核，平台实时反馈结果
4
资金拨付
省级商务汇总→财政拨付；超长期特别国债+地方财政共同分担
报废更新国家补贴
¥20,000
国四汽油车报废 + 购新能源乘用车
2 万国家定额
1 次/年申领次数
约30天到账周期
客户 · 车商 · 回收公司 — 三方闭环，各自赚钱
平台居中做撮合 + 资金托管 + 自动分润👤
车主客户
提交车辆 → 平台估价 → 上门拖车 → 车管所注销 → 到账
赚：残值 + 补贴 + 介绍佣金🤝
平台撮合
残值估价 · 竞价广场 · 资金托管 · 注销代办 · 分润记账
赚：服务费 + 数据增值🏭
回收公司
接单拖车 → 规范拆解 → 可用件上架 → 电池/金属回收
赚：收车差价 + 拆件 + 竞价溢价🚚
车商 / 拆件商
竞价整车/零件 → 转售再制造件 → 帮客户代办赚佣
赚：低买高卖 + 代办佣金🏛
车管所对接
注销证明联网核验 · 补贴资格校验 · 合规闭环
赚：流程提效 + 防骗补废钢 / 动力电池回收走势
近 12 月 · 来源报废车回收拆解与再利用信息网废钢均价（元/吨）动力电池回收指数新能源残值比燃油车高约 50%
物流追踪（拖车在途实时）
拖车在途 · 入厂拆解 · 注销证明生成，全节点可视京A·T8821 · 京派拖车01预计18分钟到达
拖运中
沪B·T3356 · 沪运拖车07司机已接单
已派单
粤C·T7788 · 粤快拖车12已入厂待拆解
已入厂
川A·T2210 · 川行拖车03拆解中
已拆解
行业资讯 · 政策速递
每日更新 · 来源商务部 / 生态环境部 / 行业信息网📰
行业
2024年全国报废机动车回收量达846万辆，同比增长64%
商务部数据显示，报废机动车回收量连续高增长，拆解产能加速布局。
新能
动力电池回收迎来爆发：格林美年回收量突破5万吨
新能源车集中进入报废期，电池梯次与再生利用成新增长点。
行情
废钢价格区间震荡，拆解企业如何通过竞价提升收益
废钢均价在2200-3000元/吨区间波动，竞价模式帮助回收公司获取溢价。